红网时刻新闻4月27日讯（记者 吴思静 肖肖）随着“五一”假期临近，市民出行旅游消费热情升温，搭乘顺风车出游或探亲成为人们出行的一种习惯。可在出行过程中发生事故，这份责任该谁来承担？近日，长沙一名网友在红网《问法湖南》栏目留言称：“节假日将私家车当作顺风车，开车补贴家用，购买的是普通的商业保险，这种情况，如果出了事故，保险能理赔吗？保险公司能以私家车作运营车为由拒保吗？”
保险公司因私家车有偿搭载拒赔 法院：非长期接单 应承担赔偿
2024年4月，就发生了一起案例：申某驾驶小型轿车在前往某地途中顺路搭载乘客张某，与景某驾驶的二轮摩托车相撞，造成景某受伤。经交警认定，申某负主要责任，景某负次要责任。景某随后将申某及其车辆投保的保险公司告上法庭，要求赔偿损失。然而，保险公司以车辆性质为家庭自用，申某有偿搭载他人属于营运行为，改变了车辆使用性质导致危险程度显著增加为由，拒绝承担赔偿责任。
此案例引发了对私家车有偿搭载发生事故后保险赔偿问题的关注。争议主要集中在两点：一是车辆使用性质是否改变，保险公司认为申某的行为属于营运，而申某则坚称只是偶尔顺风载客；二是危险程度是否显著增加，双方各执一词。
法院经审理认为，申某仅此一次顺风车载人，未改变行驶路线，也非长期接单，未达到车辆危险程度显著增加的标准，判决保险公司在保险限额内承担赔偿责任。保险公司不服上诉，但二审维持原判。
律师说法：天天接单赚钱 保险公司可拒赔
私家车“顺风载客”出事故，保险公司承担赔偿责任吗？顺风车是否为商业运营车辆？保险什么情况下可以拒赔？湖南金厚律师事务所律师瞿婷为网友们作出解答。
依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第二条、第十三条、第三十八条的规定，顺风车与网约车不是同一概念，网约车目的在于营运，车辆和从业者均需符合相关条件并经一定审核程序；顺风车也称拼车，是由出行路线相同的人相互选择、分摊成本的共享出行方式，其目的在于互助，并非营运。
从日常使用顺风车的习惯来看，使用时间、频率、路线、搭载的乘客数量与其上下班时间、在通勤行程内均应该相互对应，能体现出车辆使用人使用顺风车的目的在于分摊通勤成本而非营运。瞿婷律师认为，车辆使用人开顺风车的行驶范围需要在合理、可控范围内，而不是进行网约车服务，客观上不会导致车辆使用频率增加，也不会导致车辆危险程度增加，并没有实质上改变车辆的使用性质。
如果天天接不同乘客，跨城收费、路线随机，可能被认定是营运行为，保险公司直接拒赔！但如果是“五一”假期回老家，顺路接单，路线和回家一致，并且只接1-2人，也不会额外绕路收费，才算合理分摊油费！
瞿婷律师温馨提示大家：顺风车不能天天接单赚钱！一旦被认定营运，不仅保险免赔，可能还要受到行政处罚！合法拼车要“顺路、低频、真分摊”，别踩法律红线！
