一、核心问题：住建局局作为“通茂公司”的引入方，为何纵容其违约并为其背书？
通茂公司是恒大暴雷后，由住建局亲自寻找并引入的项目承接公司。这意味着：
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既然是由贵局引入，那么住建局就有责任和义务确保通茂公司能够继续履行原购房合同，特别是“精装修交付”这一核心条款。
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现实是，住建局引入的公司公然违约，无法实现精装修交付。在此情况下，住建局非但没有追究其责任，反而在为其违约行为提供“督促意见”（即交付毛坯），并抛出“车位去化70%”这种毫无法律依据的解决方案。这是否意味着贵局在用自己的公信力，为通茂公司的违约行为做担保？
二、追问“资金挪用”与“资质”问题：请用证据回应，而非空言“辟谣”
住建局称“挪用资金”和“无资质”属造谣。那么，为澄清事实，请住建局公开：
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项目专项资金的监管账户流水及审计报告，以证明资金未被挪用。
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通茂公司的房地产开发企业资质证书，以证明其具备合法开发资格。
如果无法提供，贵局的“纯属造谣”一说，才是真正的不实之词。
三、驳斥“车位去化”的荒谬逻辑
再次强调，将履行装修合同与“车位去化率”捆绑，是典型的霸王条款，严重违反《民法典》合同编相关规定。业主购买的是房屋，合同标的是精装修房，车位的销售情况是开发商自身的经营风险，绝无理由由业主承担。住建局认可此方案，是行政不作为、乱作为的表现。
基于以上事实，我们要求住建局放下“官架子”，直面以下问题：
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责任承担问题：住建局引入的通茂公司无法履约，住建局准备如何承担相应的责任？ 是否有备选方案来保障业主权益？
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解决方案问题： 请立即废止“车位去化率”方案，并提出一个合法、合理、有明确时间表的解决方案，确保业主能按合同约定收房。例如，住建局是否可协调其他有实力的企业介入？或责令通茂公司通过其他渠道融资完成装修？
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证据公开问题： 请按要求公开上述资金和资质证据，接受公众监督。
我们的立场坚定不移：必须按合同约定收房！住建局作为项目的“撮合者”和监管者，于法于理，都应为当前的局面负责到底。若住建局继续敷衍塞责，我们将联合所有未收房业主，并通过法律途径追究开发商及作为引入方的相关责任。
