本人车辆为2023款五菱星光插混，车架号VIN：LK6AEAH9XPB760085，车辆尚在三包有效期内。车辆长期存在多项持续性故障，分别为：前轮底盘异响、后轮左右高度不一致、转弯过程后轮异响、车内内饰多处异响、3.5kW交流慢充经常性无法充电、长时间开启空调制冷时偶尔吹出热风、启停按钮表层脱皮鼓包、开空调伴随偶发异响、车机系统无规律偶发重启。

自故障陆续出现以来，我先后20余次到五菱售后网点检测排查，往返总里程超过4000公里，拨打五菱厂家400客服热线八十余次，但是上述全部故障始终没有得到定位、排查与修复。

2026年10月20日，我按照五菱400官方客服的派单安排，前往平江县文章汽车贸易有限公司（五菱授权维修门店）进厂检测。到店之后，我向门店师傅完整陈述了上面全部9项故障，要求门店逐项检查、出具正式维修检测工单、留存修理记录。门店工作人员表示本店无法维修，建议我回购车门店办理退车；同时以车辆属于二手车、不是在该门店售出为由，拒绝完整登记我提交的全部故障、拒绝出具任何书面检测工单、拒绝留存修理记录，刻意回避多项故障，只单方面口头给出结论，没有书面记录给到我。

依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（总局43号令）第十七条明确规定：修理者应当建立修理记录存档制度，修理记录应当包含消费者质量问题陈述、检查结果等内容，并且必须向消费者提供一份修理记录，该义务不以车辆是否在本店购买、是否当场修好、是否更换配件作为前提，单纯进厂检测，同样应当出具记录单据，存档期限不少于6年。门店该行为，已经属于不履行三包法定责任、违规经营。五菱全国授权售后网点均负有三包检修义务，不能以修不了为由直接推诿，将问题推给购车门店。

此前，我已经通过12345政务热线提交该事项，工单流转至平江县市场监督管理局处置。但是平江县市场监管局在处置过程中，仅采信该授权门店单方面口头说法，只组织双方调解，没有开展独立的行政核查：没有上门核查门店维修台账、没有核验门店是否按三包规定留存并向消费者提供检测记录、没有针对门店拒不提供工单、不履行三包义务的违法线索开展核查、没有出具书面核查结论。

调解仅仅是消费争议的协商渠道，举报不等于调解。根据《市场监督管理投诉举报处理办法》，行政机关收到涉嫌违法的举报线索，应当依法开展核查，调解不能替代行政执法核查，不能仅凭商家单方面说辞就结案，不能把举报当成普通投诉来处理。

本次我不是申请组织双方调解，而是正式举报、恳请岳阳市市场监督管理局提级督办，落实行政执法核查，我的诉求清晰分为四点

1. 依法核查平江县文章汽车贸易有限公司作为五菱授权修理者，拒绝登记全部故障、拒绝出具检测修理工单、推诿维修、不履行《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的违法事实，依法核查处置

2. 责令该门店补全2026年10月20日本次进厂检测的完整书面台账，按照我现场陈述的全部故障逐项登记，向我交付正式检测记录

3. 督促五菱厂家指派具备能力的技术工程师，对车辆全部故障逐项排查、检修，落实三包维修责任

4. 督促责任方合理补偿我数十次往返检修产生的交通、时间损耗。