对株洲一交通事故车辆属性认定有异议，希望公平定责
事发时我驾驶雅迪电动车沿辅路靠右行驶，车速约20km/h；对方驾驶号牌株洲0361755小刀电动车逆向行驶，车辆私自加装雨棚，驾驶人未佩戴头盔。对方车辆距离我约10米时突然加速失控冲向我，我躲闪不及，在路边被撞击。事故发生后，我在路人协助下拨打122、120。
本次鉴定将我的雅迪电动车认定为机动车，对方小刀电动车认定为新国标电动自行车（非机动车），我对此结论不予认可，且未签字领取道路交通事故认定书。理由：
1.依据GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》4.1条，电动自行车必须具备脚踏骑行能力。事故现场照片、执法记录仪记录证实：事发时该小刀电动车脚踏位置无脚踏骑行装置，不具备人力骑行功能，不满足国标强制条件。鉴定仅参考车辆出厂合格证与绿牌登记信息，未结合事故现场实物状态勘验。号牌仅为行政登记标识，不能作为认定车辆属性的依据。
国标五项硬性条件必须全部满足：①最高设计车速 ≤25km/h；②电池标称电压 ≤48V；③电机额定功率 ≤400W；④必须带脚踏骑行装置；⑤整车含电池重量符合限值。
2.事故发生10日后才通知送检，事故后车辆由当事人自行保管，脱离交管管控，存在部件改动风险，难以保证送检车辆和事发时状态一致。
3.事故现场小刀车加装雨棚（现场拍照留存），送检时雨棚已拆除，检材原始状态被改变。
4.鉴定标准不统一：仅对我的雅迪车做完整车辆属性实测，对对方小刀车只做痕迹勘验，未实测车辆参数，直接认定为非机动车，程序存在瑕疵。判定车辆属性应当采用同一套标准。
虽已超过重新鉴定申请时限，恳请公安部门将现场照片、执法记录仪等证据归入案卷，在事故责任认定中，统一适用国标标准，充分考量对方车辆违法改装、不符合电动自行车国标等情形，公平划分事故责任。
2026-10-21 19:44:21
